907A、921A、945鋼 

鞍鋼是我國軍工材料主要生產基地，是國內第一批也是冶金行業首家通過總裝資格審查的裝備承制單位。高強度艦船用鋼903、907A、921A、922A、923A、945、980，對應390、440、590、785、980MPa(40-80kgf/mm2)級。所以對于普通航母艦體用鋼也是駕輕就熟。

近年來，鞍鋼深入挖掘紅色軍工基因，持續加大軍工材料科研生產投入力度，如今“鞍鋼制造”已成為艦船、兵器、航空航天各領域重大裝備制造的基礎和亮點，未來鞍鋼也必將在強軍武裝的奮斗中肩負更為重大的歷史使命。

甲板鋼可以說是整個航母用鋼中技術含量最高的一種了，因為需要承受數十噸艦載機的沖擊摩擦，又要經受發動機尾焰數千度高溫的炙烤，屈服強度要求在500MPA以上，而且還要求盡可能的面積寬大，但是頭尾之間的強度偏差又不能超過10Mpa，這樣就可以減少焊縫，提高整塊甲板總體質量，還能縮短航母建造工期。

2011年，這項任務擺在鞍鋼面對祖國交給的甲板鋼研發任務，鞍鋼人沒有退縮，僅僅用時一年半就交出了質量合格的甲板鋼成品，技術水平比肩美國頂尖HY100特種鋼。奇跡的背后除了鞍鋼集團員工不舍晝夜的努力付出之外，最大的功臣就是一重集團在2008年研發成功的世界最大5.5米級四輥可逆式雙機架寬厚板軋機，經它軋制的甲板鋼單塊寬度在5.5米，長度達到40米以上，重量超過200噸，第一艘國產航母的甲板鋼就是從這臺設備上誕生，是當之無愧的世界軋機之王！

航母用甲板鋼超過了任何一種軍用艦船的鋼材品質，而研制難度亦直線上升。但甲板鋼卻是航母建造不可或缺的核心材料，因為其不但要應用于甲板，還要應用于航母其他核心部位，例如航母指揮中心，航母的動力系統等。當時，世界上只有美國和俄羅斯掌握甲板鋼的制作技術。